集团“四电”系统集成技术亮相国际交通技术展
作者:孙秀芬 高淼   时间:2018-05-29  点击量:   
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5月28日,由国家交通运输部主办的 “第十四届国际交通技术与设备展览会”在北京盛大开幕。国家交通运输部部长李小鹏出席开幕仪式并现场参观。集团公司代表中国铁建“四电”技术板块亮相此次展会,向外界全面展示了集团在该领域国内乃至全球领先的技术实力。中国铁建党委常委、执行董事刘汝臣,集团公司总经理万传军等领导出席开幕式。

本届交通展以“科技引领、创新驱动,奋力推进交通强国建设”为主题,分为主题展览、专题展区和技术装备展示三大版块。共有来自18个国家或地区的580多家企事业单位参展。

集团展出了自主研发的具有完全知识产权的“四电”系统集成和联调联试技术,该技术使我国高速铁路通信、信号、电力、电力牵引供电系统的集成拥有了完整、系统的解决方案,整体达到国际先进水平。其中,集团独立承建的大西客运专线试验段“四电”系统集成,是我国高速铁路核心技术全面国产化的标志性工程,为我国高速铁路核心技术自主化奠定了坚实的基础。集团自主研发的具有完全自主知识产权的时速达400公里及以上的高速铁路超细晶强化型铜镁合金接触线达到国际先进水平,填补了国内空白,打破了国外技术垄断。京石武高速铁路“四电”系统集成成功解决了武汉、郑州、石家庄、北京四大枢纽站新线与既有线互联互通问题,真正实现了郑西与武广两个技术平台的RBC之间的互联互通,标志着我国八纵八横高铁网中枢骨干搭建完成,使京津冀、中原地带和粤港澳三大经济区快速联网,为中国经济社会大发展发挥着不可估量的作用。兰新高速铁路“四电”系统集成是在地质条件极其复杂、戈壁滩极度干旱,大风区劲风肆掠的恶劣环境条件下,克服了重重困难,系统解决了设备接地、大风区防风等技术问题,按期实现了全线贯通,为我国在沙漠、戈壁滩、大风区高速铁路建设和运营积累了宝贵经验。郑西客专的C3列控系统是中国铁路技术体系和装备现代化的重要组成部分,是保证高速列车运行安全、可靠、高效的核心技术之一。

在参展会上,集团展台吸引了来自各界参观者的广泛关注,纷纷到展区详细了解产品情况。集团公司参建的郑西高铁C3列控系统演示模型受到了李小鹏的关注,他详细询问郑西高铁的建设情况,并为取得的成果表示赞赏。此外,展区开吸引了中国国际广播电台、中国青年报等媒体记者,大批业界同行、商务伙伴和观众参观了解情况。

据悉,该展会全面展示交通运输基础设施、运输服务、行业转型、安全绿色等领域的发展成果,凸显交通运输在促进经济平稳健康发展和全面建成小康社会的先行作用。展会将持续三天。

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